Nick Mason im Museum Mobile Ingolstadt.

Donaukurier

01.03.2007: Kein Siegerauto, aber ein besonderes Kuriosum stammt aus der Privatsammlung von Nick Mason. Der Pink Floyd-Drummer ist ein Auto-Sammler mit einem Fundus von ungefähr 35hochkarätigen Fahrzeugen und passionierter Rennfahrer, der mehrfach selbst in Le Mans ins Lenkrad gegriffen hat. Um das legendäre Album „The Wall“ zu promoten, wurde der Lola T290 auf Initiative der Plattenfirma EMI/Electrola im Design des Plattencovers gespritzt. Damit sollte Mason 1981 ins Rennen gehen. Der Einsatz scheiterte jedoch an der Tour-Planung des Pink Floyd-Managements, das justament zum Rennwochenende mehrere Konzerttermine in London ansetzte. Dennoch kam das Fahrzeug später auf einer anderen Rennstrecke zum Einsatz, gut erkennbar an den deutlichen Gebrauchsspuren. „Die Karosserie hatte schon ein hartes Leben“, bemerkte ein humorvoller Mason zur MZ. Die Ausstellung ist täglich von 9 bis 18 Uhr geöffnet und dauert bis zum 17. Juni.

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Pink-Floyd-Schlagzeuger Nick Mason zu Gast im Museum mobile.

Von Oliver Konze

Ingolstadt ( DK ) "Könnte ich das schriftlich haben?" Nick Mason lächelt, scheint aber interessiert. Der Trommler der englischen Rockband Pink Floyd könnte sich vorstellen, für eine Fahrt im Audi R10 TDI die Band wieder live auf die Bühne zu bringen. Davon träumt er, und näher an diesem Ziel war Mason noch nie: Gestern Abend war das Pink-Floyd-Gründungsmitglied – und der begeisterte Sammler von alten Rennwagen – Ehrengast im museum mobile in Ingolstadt. Audi eröffnete dort am Vorabend seiner Jahrespressekonferenz eine faszinierende Ausstellung zum Thema 24 Stunden von Le Mans. Und Nick Mason beantwortete mit Charme und viel Witz alle Fragen unseres Redakteurs Oliver Konze.

Nick Mason mit dem Entwurf für den „The Wall“-Audi, einem Lola T290, mit dem er eigentlich 1981 in Le Mans fahren wollte. Foto: Rössle

Man hört, Sie wollen Ihre Sammlung von 35 Oldtimern um einen historischen Rennwagen von Audi ergänzen?

NICK MASON: Stimmt, aber das ist doch noch geheim.

Sie sind Le-Mans-Fan. Also wird es ein Sportprototyp R8.

NICK MASON: Nein, weder ein R8, noch ein R10 soll es sein.

Vielleicht ein Rallye Quattro, nachdem Sie Ende 2006 einen solchen fahren konnten?

NICK MASON: Psst. Das ist ja noch geheimer. Aber ja, es könnte ein Rallye Quattro werden.

Sie sprechen so begeistert von Ihren Autos. Da könnte man fast meinen, Sie wären Rennfahrer. Dabei sind Sie doch Musiker?

NICK MASON: Ja, ich bin nur Musiker, die Musik ist mein Leben, meine Passion.

Wann saßen Sie das letzte Mal am Schlagzeug?

Mason: Kurz vor Weihnachten. Aber es ist nicht so toll, wenn man ein wenig aus der Übung ist.

Sie üben: Also wann bekommt die Fangemeinde ein neues Pink-Floyd-Album?

NICK MASON: Ehrlich, ich weiß es nicht. Ausgeschlossen ist es nicht, wobei es ein Problem ist, dass alle Bandmitglieder zur gleichen Zeit Zeit haben.

Dann gibt es auch wieder eine Live-Tour?

NICK MASON: Die ist nicht in Sicht, vielleicht einzelne Auftritte wie der bei Live-Aid.

Wenn Sie den R10 TDI einmal selber fahren könnten, würden Sie sich für einen außerplanmäßiges Live-Konzert stark machen?

NICK MASON: (lacht): Ja, aber könnte ich das bitte vorher schriftlich haben?

Sie haben eines Ihrer Exponate für die Ausstellung zur Verfügung gestellt. Was ist das für ein Body?

NICK MASON: Von einem Lola T290 aus dem Jahr 1981. Damals hätte in die 14 Stunden von Le Mans fahren können, wäre nicht eine Tournee in die Quere gekommen. Aber ich bin ja 1979, 1980, 1982, 1983 und 1984 dort gefahren.

War dann das Feuer in Ihnen erloschen, sich dem Wettkampf in Le Mans zu stellen?

NICK MASON: Nein, 1985 musste ich wohl arbeiten, ich erinnere mich nicht mehr so genau. Aber eines weiß ich: Die Versicherung war froh, dass ich nicht mehr fuhr.

Wo fahren Sie heute mit Ihren Rennpreziosen?

NICK MASON: Auf einem alten Flugplatz, in London wäre es auch viel zu gefährlich.

Und in London gehen Sie zu Fuß?

NICK MASON: Nein, ich habe mich bei Audi "hochgearbeitet": Nach RS2, RS4, S4, S6, S6 plus fahre ich zurzeit einen A8 und einen RS6.

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